降水智能控制系統(tǒng)成功運(yùn)用地鐵施工領(lǐng)域

????為解決地鐵施工建設(shè)過(guò)程中臨江單側(cè)懸掛式止水帷幕基坑降水難題，近日，由中鐵十五局集團(tuán)城軌公司研發(fā)的降水智能控制系統(tǒng)，在南京地鐵9號(hào)線濱江公園站成功運(yùn)用。

????該系統(tǒng)主要功能包括：通過(guò)降水信息自動(dòng)化控制中心，自動(dòng)采集降水施工參數(shù)，實(shí)現(xiàn)基坑按需降水，使地下水位始終保持在開挖面以下1m~2m，實(shí)現(xiàn)基坑降水安全可視化管理，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)顯示終端、手持終端，及時(shí)反饋降水信息；實(shí)現(xiàn)雙電源自動(dòng)切換功能，現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)停電時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)聲音報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng)，自動(dòng)切換并啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)，保證整個(gè)降水過(guò)程安全可控。據(jù)悉，運(yùn)用該系統(tǒng)的濱江公園站為地下兩層車站，位于長(zhǎng)江夾江河畔，屬河西長(zhǎng)江漫灘不良地質(zhì)，地層軟弱、砂層較厚。（董海風(fēng)?王龍飛）