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降水智能控制系統(tǒng)成功運(yùn)用地鐵施工領(lǐng)域

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????為解決地鐵施工建設(shè)過(guò)程中臨江單側(cè)懸掛式止水帷幕基坑降水難題,近日,由中鐵十五局集團(tuán)城軌公司研發(fā)的降水智能控制系統(tǒng),在南京地鐵9號(hào)線濱江公園站成功運(yùn)用。

????該系統(tǒng)主要功能包括:通過(guò)降水信息自動(dòng)化控制中心,自動(dòng)采集降水施工參數(shù),實(shí)現(xiàn)基坑按需降水,使地下水位始終保持在開挖面以下1m~2m,實(shí)現(xiàn)基坑降水安全可視化管理,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)顯示終端、手持終端,及時(shí)反饋降水信息;實(shí)現(xiàn)雙電源自動(dòng)切換功能,現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)停電時(shí),現(xiàn)場(chǎng)聲音報(bào)警系統(tǒng)啟動(dòng),自動(dòng)切換并啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī),保證整個(gè)降水過(guò)程安全可控。據(jù)悉,運(yùn)用該系統(tǒng)的濱江公園站為地下兩層車站,位于長(zhǎng)江夾江河畔,屬河西長(zhǎng)江漫灘不良地質(zhì),地層軟弱、砂層較厚。(董海風(fēng)?王龍飛)

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