年產(chǎn)值30億元以上 河南綠色船舶助力“雙碳”

河南手機報記者 張熠

12月29日下午，河南省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，就《河南省水路交通運輸管理辦法》（以下簡稱《辦法》）進行介紹和解讀，并回答記者提問。

發(fā)布會上，河南省交通事業(yè)發(fā)展中心港航海處副處長在答記者問中介紹，內(nèi)河船型標準化是一項系統(tǒng)工程，通過對內(nèi)河船舶的外型主尺度及燃油消耗、碳排放等技術(shù)指標進行統(tǒng)一規(guī)范，從而優(yōu)化船舶結(jié)構(gòu)、提高通航效率、促進節(jié)能減排。標準化的船型更環(huán)保、更經(jīng)濟、更高效。近幾年，為實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”目標，河南省非常重視船型標準化及綠色化發(fā)展。

“矮胖”船型 高效環(huán)保

河南省自2017年起開始標準化船型研究，現(xiàn)有四種標準船型并首次探索采用LNG作為新船型動力燃料。新船型的主要特點是：“寬深比大、全高小”，我們可以理解為就是“矮胖”。這種船型既符合國家主尺度要求，又適應(yīng)河南省平原流域河流，可以裝載更多貨物。既能提高營運船舶的經(jīng)濟性，又能保障船舶的安全性。

以水興業(yè) 造就“綠色經(jīng)濟”

“十四五”以來全省年均新建貨船約600艘，主要集中在周口市和信陽淮濱縣。以淮濱縣為例，造船產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，共有船舶修造企業(yè)11家，市場活躍，供不應(yīng)求，形成了造船產(chǎn)業(yè)園區(qū)?！笆奈濉币詠恚昃ㄔ熵涍\船舶約400艘，年產(chǎn)值30億元以上，帶動直接就業(yè)1.2萬余人。

拆解防污染 發(fā)展更長遠

近年來，河南省積極推進老舊船舶報廢拆解，落實船型標準化補助政策，目前已累計拆解老舊運輸船舶700余艘，補助資金1.5億元；積極推動長江航運綠色發(fā)展，加快推進省際運輸船舶防污染設(shè)備改造工作，補助資金近千萬元，對905艘貨船進行了改造；目前正在實施船舶岸電設(shè)施改造工作，補貼資金3000萬元，到2025年底前對近千艘船舶進行岸電設(shè)施改造，2023年已改造完成293艘。