市交通運輸局 逢山開路 遇水架橋

????連霍高速、三淅高速在城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)梨園村形成黃金十字交叉

????□河南報業(yè)全媒體記者?王雪紅?本報通訊員?周威

????交通，改變了歷史，也推動著一座城市的發(fā)展。

????在豫西邊界、崤函腹地，一段蜿蜒于山谷間的崤函古道作為世界文化遺產(chǎn)“道路”遺址，印證著古代“絲綢之路”的繁榮。如今，三門峽境內(nèi)高速公路通車?yán)锍踢_到318公里，農(nóng)村公路總里程達到8233公里，基本建成了外聯(lián)內(nèi)通、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

????真抓實干、勇于創(chuàng)新，三門峽市交通運輸局秉持“人生就是奉獻，事業(yè)就是苦干”的理念，以逢山開路、遇水架橋，勇于擔(dān)當(dāng)、樂于奉獻的精神，有效推動了全市交通運輸事業(yè)持續(xù)健康快速高質(zhì)量發(fā)展。

????2019年以來，三門峽市5條在建高速公路綜合評比排名全省第一，交通重點項目建設(shè)工作取得全省綜合考核第二名，獲得省交通運輸廳獎勵1000萬元；2020年，高速公路“雙千工程”被三門峽市政府記“集體三等功”；2021年，三門峽市交通運輸局被中共河南省委、河南省人民政府授予“河南省脫貧攻堅先進集體”榮譽稱號。

????結(jié)點連線

????構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)

????夯實硬基礎(chǔ)，提升軟支撐。三門峽市交通運輸局著力抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，初步形成了以高速公路為骨架、國省干線為依托、農(nóng)村公路為脈絡(luò)，覆蓋全市、輻射周邊、八縱八橫的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

????6月12日，盧氏縣橫澗鄉(xiāng)馬窯村欒盧高速施工現(xiàn)場，工人正在緊張地施工。欒盧高速（欒川至盧氏）項目于2019年啟動，是河南省平均海拔最高的高速公路。欒盧高速建成后，將打通豫西南大通道。

????目前，三門峽境內(nèi)在建5個高速公路項目，新建高速公路項目1個，建設(shè)總里程155.15公里，總投資272.32億元。欒川至盧氏高速、澠淅高速澠洛段、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、澠垣高速、三門峽黃河公鐵兩用橋南引橋及南引線、盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路項目建成后，三門峽將實現(xiàn)由“通達”到“通暢”的轉(zhuǎn)變，連南貫北、承東啟西的交通綜合運輸網(wǎng)絡(luò)體系，將為建強區(qū)域中心城市發(fā)揮積極作用。

????在高速公路項目建設(shè)推進中，三門峽市交通運輸局創(chuàng)新“三層五動”“五種關(guān)系”工作法，即堅持“高層強力推動、中層傾力帶動、基層高效行動、上下協(xié)調(diào)聯(lián)動、監(jiān)督考核驅(qū)動”，正確處理好“市縣兩級指揮部之間、縣指揮部與施工企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與施工單位之間、沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)與群眾之間”關(guān)系。

????同時，堅持“問題在一線解決、措施在一線落實、成效在一線體現(xiàn)”的工作原則，先后破解項目停工、資金超概算等難題，主動與相關(guān)部門匯報溝通，開辟“綠色通道”，為項目順利推進營造良好環(huán)境。

????國省干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，農(nóng)村公路出行條件顯著改善。截至2020年年底，農(nóng)村公路總里程達到8233公里，縣鄉(xiāng)路里程達到3751公里，其中縣道1426公里，鄉(xiāng)道2325公里，村道4481公里，油路率達92%，20戶以上自然村通硬化率達到94%。

????修路架橋

????助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)

????盧氏縣范里鎮(zhèn)王窯村，有一條長4.17公里，蜿蜒盤旋在村前一座山上的進村水泥路。這是村民與外界連接的“紐帶”，也承載著群眾致富奔小康的希望。

????據(jù)王窯村黨支部書記趙文生介紹，該公路是三門峽市交通運輸扶貧項目，總投資170萬元左右，2017年3月開始擴寬路基，7月份澆筑水泥，歷時5個多月完成。如今，這條扶貧路不但徹底解決了王窯村村民出行難問題，未來將成為該村上千畝扶貧項目“玉露香梨”的重要運輸通道。

????提高農(nóng)村公路通達能力是改善民生、助推鄉(xiāng)村振興的一項重要保障。脫貧攻堅戰(zhàn)打響后，2018年投資3.7億元完成163個貧困村道路和9個易地搬遷安置點出口路，實現(xiàn)了所有行政村通硬化路和通班車目標(biāo)，提前兩年完成交通脫貧攻堅任務(wù)。

????在此基礎(chǔ)上，2019年至2020年，又完成通村入組工程1125個自然村通硬化路，2021年計劃完成280個自然村通硬化路，達到20戶以上自然村通硬化路100%全覆蓋。義馬市、靈寶市、盧氏縣被省交通運輸廳評為萬村通客車示范縣（市），各獲獎勵500萬元；盧氏縣被評為省級“四好農(nóng)村路”示范縣，獲省補資金300萬元。

????目前，三門峽市66個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）1361個建制村已全部通客車，通車率達到100%，實現(xiàn)群眾“出門有路、抬腳上車”的愿望。在推進農(nóng)村公路建設(shè)中，還以建設(shè)文化公路景觀為亮點，為過往的車輛和行人提供休閑場所，提高了農(nóng)村公路的整體服務(wù)水平，實現(xiàn)了“人在車中坐，車在畫中游”的美好愿景。

????暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境，有力地促進了內(nèi)部要素合理流動，據(jù)統(tǒng)計，“十三五”末完成客運周轉(zhuǎn)量83648萬人公里，貨運周轉(zhuǎn)量1734492萬噸公里，同比增長3.2%，持續(xù)位居全省第一方陣。

????謀篇布局

????構(gòu)建交通運輸“新格局”

????“十四五”，我國開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，全面建設(shè)交通強國。持續(xù)推動綜合交通運輸發(fā)展，厚植區(qū)域綜合交通優(yōu)勢，對切實發(fā)揮好交通先行官作用、支撐區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

????未來五年，三門峽市交通運輸局將圍繞“通江達海”“路網(wǎng)提升”“道路暢通”“空中聯(lián)通”四大工程謀新篇、開新局，到2025年將實現(xiàn)綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展“1346”總目標(biāo)，即“一核三圈四廊六體系”：

????“一核”即以建設(shè)一個區(qū)域性交通樞紐為核心；“三圈”即構(gòu)建以三門峽為核心的半小時通勤圈，周邊城市1小時聯(lián)動圈和全國主要城市3小時輻射圈；“四廊”即“兩縱兩橫”綜合運輸通道走廊；“六體系”即構(gòu)建安全、便捷、智慧、綠色、高效、經(jīng)濟的綜合交通運輸體系。

????“‘十四五’期間，三門峽市交通局將以黨的建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊抓住黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略機遇，積極謀劃項目，著力提升運輸服務(wù)保障能力和水平，只爭朝夕、一往無前，加快交通運輸事業(yè)發(fā)展，為推動三門峽建設(shè)省際區(qū)域中心城市提供強有力的交通保障?！比T峽市交通運輸局黨組書記、局長李雋瑜表示。