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修高速“造”出高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田2200多畝(扎實推進 兩穩(wěn)一保 高速建設(shè)看河南)

????開欄的話

????經(jīng)濟發(fā)展、民生改善,離不開交通先行。省委、省政府日前印發(fā)《河南省加快交通強省建設(shè)的實施意見》,賦予我省交通運輸新的歷史使命,全省高速路網(wǎng)通達性將進一步增強。即日起,本報開設(shè)“高速建設(shè)看河南”專欄,聚焦今年高速通車項目、新開工項目重大節(jié)點性進展,進行體驗式、見聞式報道,充分展現(xiàn)高速公路項目建設(shè)對穩(wěn)經(jīng)濟促增長工作的積極貢獻,以及我省推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變的不懈努力。

????□本報記者?宋敏

????主線路基完成99%,控制性工程劉灣樞紐互通完成90%、淮河特大橋鋪裝施工全部完成……今年計劃通車的安羅高速公路上蔡至羅山段(以下簡稱上羅高速),項目建設(shè)正緊張有序推進。

????8月6日,烈日當(dāng)空,記者在位于信陽市羅山縣境內(nèi)的上羅高速沿線采訪,處處是熱火朝天的施工場景。這條高速在建設(shè)過程中,被評選為交通運輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智慧公路工程試點項目,在節(jié)能減排、綠色低碳等方面多次受到表彰。

????上羅高速北段工程地處豫南平原地帶,是我省基本農(nóng)田管控最為嚴(yán)格的區(qū)域之一。項目進場之初,難以解決土源問題,一度嚴(yán)重制約了工程進度。

????“面對土源緊缺難題,項目部多次與地方政府溝通,因地制宜將沿線地勢高低不平和排灌能力差的‘小田’,連片改造成為高標(biāo)準(zhǔn)的‘大田’,并利用坑塘擴容、河道整治等水利工程開挖土方?!焙幽习擦_高速公路有限公司董事長呂維前說。

????將高速公路建設(shè)取土與高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田改造相結(jié)合,在我省尚屬首次。據(jù)悉,通過采用多項新技術(shù),上羅高速共減少耕地取土3300多萬立方米,建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田2200多畝,治理河道15.1公里,清淤坑塘、擴容水庫1680萬立方米,使崗地變平地、貧地變良田,有效破解了土源難題,實現(xiàn)了高速公路建設(shè)與沿線經(jīng)濟發(fā)展雙贏。

????“我們在施工中,尤其注重工藝、工法的創(chuàng)新與嘗試,在全省高速公路建設(shè)領(lǐng)域首次應(yīng)用的‘高科技’還有很多?!敝需F十局上羅高速7標(biāo)項目經(jīng)理劉文龍如數(shù)家珍:采用橋梁預(yù)制管樁替代鉆孔灌注樁,工效提高3倍,節(jié)約40%的混凝土方量和30%的鋼材使用量,有效減少碳排放,實現(xiàn)淮河泥漿排放零污染;應(yīng)用橋梁全預(yù)制裝配化建造技術(shù)、用預(yù)制裝配式無土路基代替?zhèn)鹘y(tǒng)填土路基,實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化預(yù)制、裝配化施工,數(shù)量可視、質(zhì)量可控……

????“我們最大限度實現(xiàn)用工本土化、用材本土化,讓群眾在家門口‘有事干、有錢賺’?!焙幽习擦_高速公路有限公司副總經(jīng)理李玉耀說,據(jù)不完全統(tǒng)計,上羅高速共安排2000多名農(nóng)民工就近就業(yè),使用沿線大小設(shè)備及車輛900臺左右,并大量使用當(dāng)?shù)厣笆仍牧?,助推沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

????上羅高速是國家規(guī)劃的雄安到武漢高速公路的重要組成部分,也是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的12條南北通道之一,主線全長148.8公里。項目建成之后,將極大緩解京港澳高速交通運輸壓力,完善省際通道建設(shè),促進區(qū)域間經(jīng)濟交流合作。目前,該項目已累計完成投資123億元,占總投資的89%。

????包括上羅高速在內(nèi),我省今年年內(nèi)通車的14個高速公路項目中,有13個項目、里程共751公里都是由河南交通投資集團負(fù)責(zé)的?!拔覀儗κ┕べ|(zhì)量嚴(yán)格把控,力爭實現(xiàn)高速公路項目‘通車后5年內(nèi)不跳車、10年內(nèi)不養(yǎng)護專項、20年內(nèi)路面不大修’的建設(shè)目標(biāo)?!痹摷瘓F有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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