鄭汴焦、鄭機城際鐵路公交化開行 乘客即到即走

河南手機報記者 司艷雯

10月26日起，中國鐵路鄭州局集團公司管內鄭開(鄭州東至宋城路)、鄭機(鄭州東至新鄭機場)、鄭焦(焦作至南陽寨)城際鐵路開啟高密度“公交化”運營模式，列車開行間隔時間大幅縮短、開行密度大增，旅客可使用“鐵路e卡通”掃碼通過專用通道乘車。

●鄭汴焦城際鐵路列車開行情況

(01)鄭開城際鐵路

鄭州東至宋城路日開行公交化列車27.5對，平均密度30分鐘/班，列車最短間隔21分鐘。

(02)鄭焦城際鐵路

焦作至南陽寨日開行公交化列車28.5對，平均密度30分鐘/班，列車最短間隔16分鐘。

(03)鄭機城際鐵路

鄭州東至新鄭機場日開行公交化列車41對，平均密度22分鐘/班，列車最短間隔8分鐘。

●購票、進站、乘車情況

隨到隨走。跟普通的城際公交列車相比，鄭汴焦城際優(yōu)化了購票模式，在保留現(xiàn)有電子票購票刷身份證進出站的基礎上，將購票、實名核驗、進站檢票三個環(huán)節(jié)合并為12306手機APP掃碼進站一個動作。

旅客只需在12306手機APP注冊核驗“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務，進站過程中無需購票、無需驗證、無需檢票，掃二維碼即可進站乘車。即：進站、出站各掃碼一次就完成乘車過程。

設置進站專用通道

為滿足城際旅客快速進出站的需求，鄭州東站在一層出站口設置可反向上站臺的城際公交化快速進站通道;焦作、南陽寨、宋城路、新鄭機場等車站進站口設置城際旅客專用通道，實現(xiàn)城際旅客與高鐵旅客分口進站。

設置候車專用站臺

鄭州東站18、19號站臺、焦作車站8號站臺、南陽寨車站2號站臺、新鄭機場站1、3號站臺做為城際列車專用候乘站臺。通過設置專用進出站通道和站臺區(qū)域，節(jié)省城際旅客進出站時間。

乘客乘車是否區(qū)分車次座次席別?

乘坐城際鐵路公交化列車，持電子票旅客可乘坐當日運營時間內任意車次，不受車票票面車次限制;使用鐵路“e卡通”旅客進站一次掃碼即可到站臺乘車，不分車次即來即走。

在同一區(qū)段內乘車，不分時段、車次、車型，不分席位、等級，均為同一票價，旅途中列車不查驗車票，到站后掃碼扣款出站，盡量減少對旅客的乘車干擾，提升旅客乘車體驗。

鄭汴焦城際鐵路中間是否停站?

城際鐵路公交化列車在鄭州東至新鄭機場間、焦作至南陽寨間實行點到點開行，中間不停站;在鄭州東至宋城路間?？烤G博園站。

同時，焦作、南陽寨、宋城路站通過協(xié)調聯(lián)動地方政府，加密公交車班次、延長公交車運營時段，并在南陽寨車站加開車站與地鐵站間的公交車，方便旅客中轉接駁。

鄭州東站在18、19站臺設置旅客中轉換乘高鐵列車專用通道和扶梯，方便旅客進入候車大廳換乘高鐵列車。