【中國夢(mèng)·大國工匠篇】張景：火花飛濺照亮“無縫”人生路

河南手機(jī)報(bào)記者 魏雅琛

電焊這一行里有句口頭禪，“緊車工、慢鉗工，受氣眼紅電焊工”，這足以說明電焊工是一個(gè)苦差事，但張景卻反其道而行之，主動(dòng)選擇了這份“火花四濺”的職業(yè)。12月22日，記者在洛陽中車見到了他。

1987年畢業(yè)的張景現(xiàn)在是洛陽中車的一名高級(jí)電焊技師，同時(shí)也是一名全國勞動(dòng)模范，享受國務(wù)院特殊津貼的大國工匠。

在張景的求學(xué)時(shí)期，原本是學(xué)的卻是鉚工。參加工作后，一次偶然的機(jī)會(huì)，他看到老師傅的焊接工藝像藝術(shù)品一樣完美，讓他從此對(duì)電焊產(chǎn)生了濃厚的興趣。為了成為一名電焊工，他主動(dòng)拜能者為師，虛心請(qǐng)教電焊技法；仔細(xì)揣摩師傅的一招一式，認(rèn)真體會(huì)高手們的運(yùn)條規(guī)律。

“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。”張景深知此話的含意，只有多學(xué)多練，方可熟能生巧。他以極大的熱情投入到他熱愛的職業(yè)中，不懂就問，不會(huì)就學(xué)，苦行僧似的執(zhí)著和堅(jiān)持，使他很快掌握了扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)；數(shù)倍于其他人的練習(xí)時(shí)間，讓他能熟練地處理焊接中遇到的各種問題。想要成為最優(yōu)秀的電焊工，就要比別人付出更多。張景的衣服經(jīng)常被焊花燙得“千瘡百孔”，身上至今還留有許多綠豆大小的灼疤。

付出就有回報(bào)。張景很快成為同期中的“佼佼者”，1990年，在公司舉辦的電焊工比賽中他初露鋒芒；1993年，張景拿到了公司電焊工比賽的第一名，此后他一直保持著這份殊榮。

談起今天的成績，張景說是“兩次經(jīng)歷”成就了他。

1987年，為尋求工作上突破，張景“留洋”于日本國山口縣山根鐵工株式會(huì)社，他刻苦鉆研，技能水平迅猛提升，在很短的時(shí)間內(nèi)就承擔(dān)起了最重要的鋼骨架焊接工作，在這家日本企業(yè)里站穩(wěn)了腳跟。日本工作的兩年里，他學(xué)到了行業(yè)最前沿的技術(shù)和日企員工的敬業(yè)精神?；貒?，他將所學(xué)應(yīng)用到工作中，技藝突飛猛進(jìn)。

2005年，張景代表中車洛陽參加中國南車集團(tuán)公司技能競賽，和集團(tuán)公司38名頂級(jí)電焊工同場競技，在閃爍的弧光中張景憑借魚鱗般的焊縫勇奪桂冠。張景表示，那一次的奪冠意義非凡，讓他真正樹立了行業(yè)自信。從此，張景成為了中車洛陽的焊接帶頭人。

2008年，“張景勞模創(chuàng)新工作室”成立，除了承接日常的汽車零部件的修復(fù)工作，還定下了“攻堅(jiān)克難、技藝傳承”工作目標(biāo)。張景帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后參與了鐵路工程機(jī)械車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架研制、朔黃鐵路綜合檢測(cè)車制造、“香港地鐵軌道探傷車”、“上海地鐵軌道探傷車”及“上海地鐵軌道檢測(cè)車”新制，并攻克了“和諧機(jī)車軸箱拉桿座堆焊”、“和諧機(jī)車鑄鋁齒輪罩焊修”等技術(shù)難關(guān)。2017年中車洛陽公司業(yè)務(wù)整合后，張景憑借自身過硬的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，成為工程車制造中“焊接領(lǐng)域攻城拔寨的王牌”。

修復(fù)一個(gè)破損零部件需要多久？張景回憶起時(shí)間最長的一次修復(fù)，當(dāng)時(shí)是對(duì)一個(gè)灰口鑄鐵的機(jī)體進(jìn)行焊接，因?yàn)椴馁|(zhì)特殊，不能連續(xù)焊接，張景和他的團(tuán)隊(duì)花了將近一周的時(shí)間才完成?！拔覀兘?jīng)常性的泡在工作室，這種情況很常見。大家沒事兒就呆在工作室里，搞搞研究?！?/p>

近年來，國家大力提倡職業(yè)教育，張景對(duì)即將畢業(yè)踏上技工崗位的年輕人分享自己的心得，“擁有一門技能不論在哪都能立足，都能夠面對(duì)激烈競爭?！彼布恼Z年輕技工，不論做任何事情都要專注，既然要做就要耐下心，把事情做好。

“首先你得發(fā)自內(nèi)心的喜歡你的工作，專心做事，精益求精，把最簡單的事情做到極致，其次要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于創(chuàng)新，不斷追求產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。”這就是張景，一個(gè)高級(jí)電焊工對(duì)“工匠精神”的深刻理解。