共譜黃河“協(xié)奏曲”！山東“出海口”搬到河南“家門(mén)口”
河南日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 宋敏
“你好河南，我是你的‘出海口’！”3月26日，山東港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)（河南）推介會(huì)在鄭州舉行，山東省港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出熱情邀約。
港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。山東與河南地理相鄰、一衣帶水，是黃河流域的重要省份，也是沿黃經(jīng)濟(jì)的重要集聚區(qū)，在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略地位。
近年來(lái)，經(jīng)山東港口入海是河南貨物融入“海上絲綢之路”的重要通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，河南地區(qū)80%集裝箱進(jìn)出口在山東港口。
“我們與山東港口已經(jīng)緊密合作5年了，駐馬店當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車(chē)配件、戶(hù)外家具、機(jī)械零部件等，搭乘鐵路專(zhuān)列到達(dá)青島港等，能夠便捷高效地走向世界市場(chǎng)。”駐馬店市福源物流有限公司總經(jīng)理劉保華說(shuō)，駐馬店—青島港鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列從最初的兩周一班到現(xiàn)在一周兩班，今年隨著跟山東港口的合作不斷深入，業(yè)務(wù)量有望實(shí)現(xiàn)翻番。
“布局內(nèi)陸港最密、開(kāi)通班列最多、班列運(yùn)行最穩(wěn)定”，提到與河南的合作，山東省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李奉利在推介中如此描述。該集團(tuán)先后在鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、三門(mén)峽、駐馬店、安陽(yáng)、焦作、商丘、新鄉(xiāng)等地布局建設(shè)9個(gè)內(nèi)陸港，開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路12條，全面推進(jìn)河南地區(qū)“公鐵空水”立體多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)集約集聚發(fā)展。
當(dāng)天，來(lái)自豫魯兩省政府、海關(guān)、鐵路部門(mén)、物流企業(yè)及十余家國(guó)內(nèi)外主流船公司負(fù)責(zé)人等齊聚一堂，就“共育綜合服務(wù)新優(yōu)勢(shì)、共建沿黃陸海新通道”展開(kāi)深入探討交流，旨在依托多方資源支持，聚集港口、金融、物流、航運(yùn)、貿(mào)易、海外等全要素服務(wù)功能，為河南企業(yè)帶來(lái)“一站式”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)方案，將港口搬到內(nèi)陸企業(yè)的“家門(mén)口”，攜手開(kāi)啟豫魯合作共贏新篇章。
在河南開(kāi)通洛陽(yáng)中遠(yuǎn)海運(yùn)、駐馬店長(zhǎng)榮、鄭州地中海、鄭州太平船務(wù)等船公司專(zhuān)列7條；與開(kāi)封奇瑞、西峽香菇、阿特斯光伏、平輿家具等30余家企業(yè)開(kāi)通企業(yè)專(zhuān)列……多年來(lái)，山東省港口集團(tuán)推動(dòng)港口服務(wù)、海關(guān)監(jiān)管等向內(nèi)陸延伸，創(chuàng)新打造“鄭州模式”，以搭建第四方物流平臺(tái)為方向和載體，全面統(tǒng)籌口岸、鐵路、船公司、代理等物流資源，推動(dòng)客戶(hù)由“一對(duì)多”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粚?duì)一”，以鄭州為中心輻射河南全境，串聯(lián)沿黃區(qū)域，為當(dāng)?shù)乇姸嗥髽I(yè)提供“全程、全域、全鏈”的綜合物流服務(wù)，不斷擴(kuò)大山東港口在河南地區(qū)的“朋友圈”，合作碩果累累。
2023年，山東港口河南地區(qū)完成海鐵聯(lián)運(yùn)操作箱量9.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)143.2%；今年前兩個(gè)月完成1.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)34.6%。山東港口通過(guò)不斷放大樞紐功能和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為河南廣大進(jìn)出口客戶(hù)搭建起“端到端”經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“海上黃金通道”。
推介會(huì)上，“關(guān)港鐵”三方聯(lián)合發(fā)布“陸海聯(lián)通、海鐵直運(yùn)”跨關(guān)區(qū)通關(guān)項(xiàng)目。新模式實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)互聯(lián)、自動(dòng)監(jiān)管，港口集貨、配載等前沿功能延伸內(nèi)陸，打通鐵路入港“最后一公里”，打造企業(yè)無(wú)感通關(guān)新體驗(yàn)。這意味著，內(nèi)陸港與口岸港口將無(wú)縫對(duì)接、一體化運(yùn)轉(zhuǎn)，為內(nèi)陸企業(yè)壓縮通關(guān)時(shí)間，降低物流成本，暢通出海通道。
當(dāng)天，山東港口青島港與風(fēng)神輪胎、日照港與安鋼國(guó)貿(mào)、煙臺(tái)港與河南心連心國(guó)際貿(mào)易、渤海灣港與中鋁物資河南分公司分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；山東港口物流集團(tuán)與河南省數(shù)字貿(mào)易有限公司、國(guó)鐵鄭州局鄭州鐵路物流中心、長(zhǎng)治鐵路物流中心，郵輪文旅集團(tuán)與鄭州市旅游協(xié)會(huì)，投控集團(tuán)與濮陽(yáng)恒潤(rùn)筑邦石化分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；山東港口貿(mào)易集團(tuán)與河南豐利石化，醫(yī)養(yǎng)集團(tuán)與九州通（河南）醫(yī)療裝備公司，海外發(fā)展集團(tuán)與瑞豐新材料、航運(yùn)集團(tuán)與河南省旅行社協(xié)會(huì)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。