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通江達海“豫”揚帆(奮進新征程 建功新時代)

????□本報記者?宋敏

????實現(xiàn)通江達海夢,一直被身處內(nèi)陸的河南人念念不忘。6月18日,記者從省交通運輸廳獲悉,我省近日出臺了《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(2022—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。如何打造通江達海水運大通道,推動水路運輸與經(jīng)濟社會全方位融合?記者進行了采訪。

????“內(nèi)河航運是綜合運輸體系的重要組成部分,具有運能大、成本低、污染小等比較優(yōu)勢,在發(fā)展流域經(jīng)濟、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對外開放等方面具有重要作用?!笔〗煌ㄟ\輸廳有關(guān)負責人說,構(gòu)建安全暢通、綠色經(jīng)濟、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系,推動水運通江達海,是現(xiàn)代化河南建設(shè)的重要支撐。

????根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,我省航道通航里程將達2000公里以上,其中三級及以上航道達200公里以上;周口港、信陽港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效,港口吞吐量達7000萬噸以上(含集裝箱30萬標箱)。到2035年,規(guī)劃航道通航里程達3200公里以上,其中三級及以上航道達1000公里以上;形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系,港口吞吐量達到3億噸(含集裝箱150萬標箱)。

????根據(jù)航道功能、技術(shù)標準和對城市及產(chǎn)業(yè)的帶動作用,我省按照“通江達海、河海聯(lián)運,干支聯(lián)動、交旅融合”的思路,將航道劃分為骨干航道、支線航道和其他航道,形成“一縱三橫九支+其他航道”的總體布局,規(guī)劃航道總里程3670公里。

????其中,“一縱三橫”骨干航道里程935公里,“一縱”為唐白河航道,“三橫”分別為淮河、沙潁河、沱澮河航道;“九支”航道里程981公里,分別為洪汝河、渦河、史灌河、潢河、賈魯河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠濟河航道。其他航道1754公里,包括黃河、大運河河南段、練江河、白露河、竹竿河、浉河、湍河、澧河航道991公里、庫湖區(qū)航道763公里。

????《規(guī)劃》提出,要打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系,圍繞港口貨運功能形成“2+8”分層次港口布局。其中,周口港、信陽港為主要港口;鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店8個港口為地區(qū)性重要港口,主要服務(wù)本地原材料和產(chǎn)成品水路運輸,形成水陸物資轉(zhuǎn)運樞紐,支撐支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外,依托黃河、大運河河南段適宜河段和庫湖區(qū)航道,在開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、三門峽、濟源等地規(guī)劃一批客運碼頭,主要功能為保障旅游客運需求。

????按照《規(guī)劃》,2022年至2025年,重點推進建設(shè)淮河、沙潁河、唐河、沱澮河等骨干航道;實施周口港擴容工程,高標準打造信陽港,建設(shè)洛陽、南陽、商丘、平頂山、許昌、漯河等地區(qū)性重要港口;建設(shè)周口、信陽等疏港鐵路專用線,完善疏港高等級公路網(wǎng)絡(luò);大力發(fā)展鐵水、河海聯(lián)運。

????展望2050年,我省將全面建成安全、綠色、智慧、經(jīng)濟的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系,以一流的基礎(chǔ)設(shè)施、一流的技術(shù)裝備、一流的支持保障和行業(yè)管理,服務(wù)現(xiàn)代化河南建設(shè)。重點推進“三聯(lián)”〔即周(口)商(丘)永(城)運河、葉(縣)許(昌)扶(溝)運河、唐(河)沙(河)運河〕航道建設(shè),充分發(fā)揮干支聯(lián)動、水系聯(lián)通效應(yīng)。依據(jù)水利規(guī)劃統(tǒng)籌實施賈魯河、渦河聯(lián)通工程;連通賈魯河、黃河和伊洛河,支撐鄭州都市圈建設(shè);推進金堤河通航、濮陽臺前港區(qū)建設(shè),形成連通京杭大運河的新通道。

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