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我用十年寫米字丨“天下無賊”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

河南手機(jī)報(bào) 06-19 07:02 我要分享

【開欄的話】

2022年6月20日,濟(jì)鄭高鐵濮鄭段將正式開通運(yùn)營,至此,河南“米”字形高鐵網(wǎng)落下最后一筆,全國首個(gè)完整“米”字形高鐵網(wǎng)誕生。而此時(shí)距離2012年國務(wù)院批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》提出“建設(shè)鄭州至徐州、鄭州至濟(jì)南、鄭州至太原等快速鐵路通道,加快構(gòu)建高效連接的‘米’字形鐵路網(wǎng)絡(luò)”過去了十年。十年披星戴月日夜兼程,十年大步流星一揮而成。

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今日,河南手機(jī)報(bào)推出特別策劃“我用十年寫米字”系列報(bào)道,采訪“米”字形高鐵建設(shè)中6個(gè)不同職業(yè)的代表人物,有列車長、機(jī)械工、乘警、高鐵司機(jī)等,這6人分別對應(yīng)“米”字6條高鐵線路,講述他們與“米”字形高鐵的十年故事。

河南手機(jī)報(bào)記者 楊致文 司艷雯 實(shí)習(xí)生 徐思佳

G2203次列車在鄭西高鐵線上疾馳,這趟從鄭州東站始發(fā)的高鐵僅用36分鐘就抵達(dá)洛陽龍門站。聽著站臺上的報(bào)站聲,王成涵習(xí)慣性望向遠(yuǎn)處的鋼軌。王成涵是鄭州鐵路公安處乘警支隊(duì)四級警長,每次跟車出警,他總會在洛陽龍門站下車停留幾分鐘。

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洛陽龍門站是鄭西高鐵全線除鄭州東站、西安北站外最大的高鐵客運(yùn)站,就是在這里,王成涵完成從一名普通學(xué)生到鐵路民警的身份轉(zhuǎn)變。

2012年9月,鄭西高鐵開通后兩年,王成涵考入洛陽鐵路公安處,成為洛陽龍門站派出所一名線路民警。每天與他打交道最多的就是高鐵線路。入警第二天王成涵便被派去檢查轄區(qū)鐵路,他跟隨警長沿著高鐵軌道對兩側(cè)信號線逐米檢查,一直從天黑走到天亮,用腳板丈量每一寸鋼軌,足足走了28公里。稍顯枯燥的線路巡查工作磨練著王成涵的毅力,也成就著他的“鐵警夢”。

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2018年,王成涵調(diào)入鄭州鐵路公安處乘警支隊(duì),開始跟車出警。而他擔(dān)當(dāng)?shù)腉2203次列車走的也正是鄭西高鐵線。從走在軌道上,到走在列車上,王成涵始終與鄭西高鐵相伴。

這趟列車從鄭州東出發(fā),經(jīng)西安北到成都東,全程6個(gè)多小時(shí),王成涵需要頻繁在車廂走動巡視,尤其是一些重點(diǎn)區(qū)段和客流量較多的車站。跟車4年,王成涵熟悉列車上每個(gè)消防、反恐等設(shè)備的具體位置?!耙恍╆鹘顷戈沟牡胤蕉家獧z查到,越是這些不起眼的地方越要仔細(xì)檢查?!蓖醭珊f。

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王成涵參與過幾起列車上追逃破案、找回失物的事件。2020年,一名旅客的旅行箱不翼而飛。接到求助后,王成涵立即展開走訪詢問,并調(diào)取高鐵視頻監(jiān)控,最終找回價(jià)值9000多元的旅行箱。

但實(shí)際上財(cái)物在高鐵列車內(nèi)被竊的事情并不常見。王成涵告訴記者,從2011年春運(yùn)開始,鄭西高鐵全線實(shí)行車票實(shí)名制,這在很大程度上防范了列車偷竊事件的發(fā)生。

成為鐵警這十年,王成涵親眼看著鄭州東站臺上的高鐵列車越來越多,“米”字形高鐵網(wǎng)從只有一條鄭西高鐵發(fā)展到現(xiàn)在的六路齊飛。高鐵網(wǎng)不斷延伸的同時(shí),高鐵治安防控設(shè)施也逐漸完善,加之乘警業(yè)務(wù)技能不斷提高,列車“扒手”更是無所遁形,可以說高鐵列車內(nèi)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“天下無賊”。

注:

鄭西高鐵,是一條連接河南省鄭州市與陜西省西安市的高速鐵路,與鄭徐高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵共同構(gòu)成徐蘭高速鐵路。

2010年2月6日,鄭西高鐵正式開通運(yùn)營,結(jié)束了河南沒有高鐵的歷史,也成為河南“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)的第一筆。2012年9月28日,鄭州東站啟用,標(biāo)志著鄭西高鐵全線建成通車。

2016年9月10日,鄭徐高鐵(鄭州-徐州)開通,河南米字形高鐵網(wǎng)的“一橫”徐蘭高鐵落成。

責(zé)編:范娟華
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